<em id="rcr2d"><acronym id="rcr2d"><input id="rcr2d"></input></acronym></em>
<rp id="rcr2d"></rp>
  • <dd id="rcr2d"><center id="rcr2d"></center></dd>
    
    

  • <em id="rcr2d"><object id="rcr2d"><input id="rcr2d"></input></object></em>
  • <dd id="rcr2d"><noscript id="rcr2d"></noscript></dd>
  • 您好,歡迎來到泵閥制造網! [登錄] [免費注冊]
    泵閥制造網

    您當前的位置:首頁 > 人物訪談

    雙環傳動張靖:讓機器人減速器國產化
    來源:臺州晚報 訪問量:17181 日期:2018-04-02 字號:T|T
    文章導讀
    張靖,男,1977年生,工學博士,高級工程師,現任浙江雙環傳動機械股份有限公司董事、研究院院長、國家級企業技術中心主任。浙江大學博士后,韓國國立慶尚大學高級研究員,英國諾邁士科技公司高級工程師。韓國精密工程學會會員、中國機械工程學會高級會員;任機械工業聯合會減變速分會技術委員、《機械傳動》雜志理事;獲得臺州市500精英、臺州市企業創新團隊技術帶頭人、浙江省151人才、浙江省“萬人計劃”科技創新領軍人才等獎勵;主持國家863計劃等國家級項目3項、省級項目1項、企業橫向項目十余項、開發新產品3大類、申請專利10余項、發表論文20余篇、參與國家標準制訂1項。

    人物名片

    張靖,男,1977年生,工學博士,高級工程師,現任浙江雙環傳動機械股份有限公司董事、研究院院長、國家級企業技術中心主任。浙江大學博士后,韓國國立慶尚大學高級研究員,英國諾邁士科技公司高級工程師。韓國精密工程學會會員、中國機械工程學會高級會員;任機械工業聯合會減變速分會技術委員、《機械傳動》雜志理事;獲得臺州市500精英、臺州市企業創新團隊技術帶頭人、浙江省151人才、浙江省“萬人計劃”科技創新領軍人才等獎勵;主持國家863計劃等國家級項目3項、省級項目1項、企業橫向項目十余項、開發新產品3大類、申請專利10余項、發表論文20余篇、參與國家標準制訂1項。

    生長于重慶的張靖,在齒輪研發方面有著自己獨特的才華與見解。

    回望在雙環的5年時間,從接手10來個研發成員的雙環研究院,組建新團隊,到如今的近150人大團隊,研發生產多個新項目、新技術,在打破國外企業壟斷的同時,將機器人核心關節減速器國產化,并能擁有好口碑地大批量占領市場,張靖用“小有收獲”來評價。

    已經在臺州安家落戶的張靖,對于雙環接下來的研發走向與企業前景,如何為主業添磚加瓦,又能發揮其原先優勢,他胸有成竹,并期待著大展拳腳。

    穩扎穩打,造中國人自己的減速器

    在雙環傳動位于玉環珠港鎮的六分廠盤齒一車間里,幾個工人操控著機械手,有條不紊地作業著。

    在臺州,“機器換人”并不是什么稀罕事,但與其他制造業以引進為主不同的是,雙環生產線上用的機器人核心部件是團隊自主研發生產的。

    “這個項目叫機器人核心關節減速器,它再一次打破打破了國外工藝的多年壟斷,也就是核心關節減速器,咱們已經實現了國產化!弊鳛樵擁椖康陌l起者和帶頭人,張靖言語間滿是自豪。

    2013年,正式加入雙環的張靖組建研究院,開始自主研發工業機器人核心關節減速器。

    核心關節減速器結構復雜、零件加工精度和高精度的裝配工藝要求極高,為了攻克難題,張靖和他的團隊費了很多心血——沒有可供參考的東西,一切都得靠自己摸索;每個環節都存在不同的難點,只能逐一攻堅。

    作為團隊核心,張靖對每一道工序都進行了精密的計算和分析,經過了反復的試驗。

    “一臺樣機的試驗合格并不足以欣喜,這里面存在偶然性!睆埦刚f,他們對大批量的樣機進行了測試,在此過程中,光是測試報廢的樣機就損耗了幾百臺。

    功夫不負有心人。2016年,國家高技術研究發展計劃(863計劃)、國家工信部智能制造專項對此進行分別立項。這意味著,雙環的核心關節減速器研究成為國家重點扶持項目。

    經過近兩年的努力,目前雙環傳動已研制出14個型號的精密減速器,可廣泛應用于工業機器人、機床、醫療檢測設備、衛星接收系統等領域。

    從組建團隊,到孵化項目,從研發到產業化,再到市場化,張靖和他的團隊,在研發生產核心關節減速器這個項目上,穩扎穩打,精益求精。

    “國外的減速器單個產品價格平均1至2萬元,而我們研制的產品價格為同型號進口減速器價格的60%-70%,我們的目標是RV減速器年產6-9萬臺,讓更多的機器人用上國產減速機!睆埦刚f,這款產品是雙環目前自主研發生產的典型產品,將是該企業未來3至5年里,重要的創收支撐之一。

    開拓新能源汽車市場,新技術提升核心競爭優勢

    機器人核心關節減速器的國產化,充分驗證了張靖的高能力,他帶領團隊抓研發、抓技術,通過技術反哺,沖擊市場,形成雙環另一個核心競爭力。

    除了繼續穩定研發改善已有的項目,張靖又把目標瞄準了新能源汽車等新興領域。

    目前,新能源汽車處于發展起步階段,在汽車行業里占有率不高,但增速很快。預計未來10年與傳統燃油車需求基本持平,20年占據統治地位。

    因此,生產與新能源汽車匹配的純電動齒輪是雙環產業升級的方向。

    “純電動齒輪與傳統燃油汽車齒輪相比,它在工作時發出的噪音要低6至7個分貝,如何降低噪聲一直是業界的難題,我們對標國際,甚至超出國際標準來嚴格組織生產和研發,從而攻克了這一難題,有效推動了產業轉型升級!睆埦刚f,“我們對齒輪的加工工藝進行了系統改進,比如精度、表面處理等方面,大大提高了生產要求,加快技術創新,這也是我們企業的核心競爭優勢!

    在整個新能源領域,雙環最早與美國博格華納公司開始新能源汽車變速器的開發。目前國外至少有5至6家頂尖的企業與雙環合作,國內也有10余家新能源汽車與其聯合開發。

    “對于合作廠商,我們屬于技術輸出,擁有創收的能力!睆埦刚f,他們建立了國家認證的CNAS實驗室,具有獨立檢測、評審、出報告等功能的實驗室。

    感言

    雖然曾在國內外多個地方生活、工作過,但臺州的惜才、愛才,讓我倍感貼心,“媽媽式”服務確實讓人感同身受。

    在我看來,臺州的人才政策是走在浙江省甚至全國的前列的,務實、時效、靈活、到位、接地氣。

    不論是生活細節,還是工作待遇、子女就學等各方面,臺州的人才政策可以說努力地做到面面俱到,不以事小而不為。

    相關閱讀:
    • 最新供應
    • 最新求購
    • 最新展會
    免責聲明
    • 1、本站部分稿件轉載自其它媒體的信息,轉載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責;
    • 2、若本網稿件如未按規定注明來源出處,請版權單位通知本站負責人,本網將及時作出處理,聯系我們。
    分類資訊
    • 行業
    • 石化
    • 分析
    • 產地
    CopyRight @ 2010- pv001.com, All Rights Reserved. 溫州百邦信息技術有限公司 泵閥制造網致力于打造中國泵閥第一網 版權所有;嚴禁任何單位個人鏡像、復制本站內容,違者必究;浙公網安備33032402001997號
    客服熱線:86-577-67982931 加盟熱線:86-577-67983931 備案/許可證編號為:浙ICP備16016129號-1
    綜合服務:點擊這里給我發消息 廣告咨詢:點擊這里給我發消息 會員咨詢:點擊這里給我發消息 展會合作:點擊這里給我發消息 友情鏈接:點擊這里給我發消息 QQ群:中國泵閥貿易群
    泵閥制造網-溫州百邦信息技術有限公司營業執照